在目前国内汽车市场上有一个品牌长期占据着汽车话题榜的前10名，那就是“众泰”。
从当初的T到SR7，在到如今的大迈，在他们身上一直都背负着一个名号“拿来主义”，就是把别人已经获得市场认可的产品外观，模拟复制到自己的品牌上，从而减少了在产品研发过程中所耗费的巨大成本。
从T，SR7，大迈X5等产品，凭借逆向开发外形受到了众多消费者的热捧上就能看出，众泰在这条道路上的大胆尝试，正所谓“不饱受争议，如何能博人眼球”。车么么今天要为您介绍的这款车型同样很有话题性“大迈X7”。在外观上和内饰与大众在年北美车展上发布的概念车相似度很高。
也正是因为这个原因，有人会赞许它时尚好看，当然也有人会恶语相加。但是无论怎样，众泰推出这样一台中型SUV车型，还是能给可以接受它的人提供多一种选择。“Domy”－做自己，这是我看到大迈的英文名后给它最直接的解释，在这个工业化的时代，大迈用手写体车标看上很特别，也耐人寻味。
由于今日是受到“大迈宜宾凯讯4S店”的邀请，在龙头山上静态品鉴大迈X7，所以本文只对大迈X7的外观简单做描述（动态体验部分，将尽快推出）。大迈把X7这款车型定位为一款中型SUV，相比T在尺寸方面都要大出一些，它将会成为众泰家族中尺寸最大的一款SUV产品，有五座和七座两个版本共13款车型，分别搭载6速手动变速箱的1.8T发动机和搭载7挡双离合的2.0T发动机。大迈X7的全车尺寸（mm）：长/宽/高/轴距，在车身宽度和轴距上都超过了同级别竞争对手（哈佛H7、长安cx70、比亚迪s7）。前大灯组和进气格栅融为一体的造型让大迈X7的车头看起来很宽大，三条横向镀铬装饰将前脸点缀的很有层次感，也进一步拉伸了横向感官。大灯造型非常精致，大灯组与中网连城一体，远近光与转向灯被中间的镀铬装饰条隔开，显得整体性很强，给人一种非常深邃的感觉。大迈X7将LED日间行车灯设计成一字型，造型简约时尚，与下方的镀铬装饰搭配的也相得益彰，配置方面，车辆前部配有6颗驻车雷达，对于这个尺寸的SUV来说非常实用。大迈X7的车侧轮廓给人很健硕的感觉，力量感营造得不错，外轮廓的线条有硬派SUV的味道，其中一条内凹的腰线从前翼子板经过门把手一直延伸到车辆尾部，非常的漂亮。
此外侧窗整体形状也很紧绷，有蓄势待发的感觉，再加上银色行李架和尺寸适中的后扰流板，正侧这个角度非常能吸引人。
大迈X7的尾部使用了大量的直线条，很简洁，也很有力量感，看着相当的大气，个人觉得车尾的设计比车头更出彩，贯穿车尾的镀铬装饰条和下方雾灯的包边装饰与车头遥相呼应，车尾部也同样配备了4颗倒车雷达探头。车尾灯造型和内部结构像一个“手枪”造型，和车身硬朗的线条很匹配，尾灯全部采用“LED”光源，这一点众泰做得很厚道。由于这次体验的时间和路程都很短，而且全程都是柏油马路，所以对大迈X7的操控和行驶质感并没有太多的感觉；
唯一能够感受到的是在攀爬龙头山时，这款1.8T的涡轮增压发动机要拖动1.7T的车身，起步时的低扭输出还是偏软，动力来的比较缓慢；
当发动机转速超过转以后，才是真正发力的时候，不知道接下来推出的2.0T的动力，是否会缓解这一现象。总之，大迈X7这款车的到来绝对会再次击中消费者的痛点，极具吸引力的外观和内饰设计让消费者很难不对其抱有好感，一款好的产品最终能不能实现成功，还是需要等待市场的验证。目前大迈x7在年3月份已经正式上市，市场售价在10万-13万之间，有多达13款车型（五座和七座）可选择，前期只推出了1.8T手动挡的车型。
如果想要对大迈X7做更多实际了解的话，消费者可以去：位于临港装备城里的“大迈汽车宜宾凯讯4S店”试乘试驾，-如果你想了解更多的宜宾车市详情和咨询关于汽车的各种问题，你可以扫描下方
